Bei der fälligen Überholung der Kupplung hab ich den Fehler gemacht, die Druckluft vorher nicht abzulassen … daraufhin hat es aus dem Druckminderer gezischt. Seufz !
Der Druckminderer besteht aus einem Kolben, in dem ein Kupferstift auf eine Membrane drückt. Wenn es den rausgedrückt hat, blässt er ab und hält den Druck nicht. Die schwarze Kappe drückt auf eine Feder, damit wird der Druck auf 50 PSI = 3,45 Bar eingestellt. Geeicht wird der Druckminderer mit den sechseckigen Blechmutter, die darf nicht verstellt werden. Das ganze sieht zerlegt so aus:
